二等航空整備士
二等航空整備士は、小型の航空機の整備をし、その作業が適切に行われたことを確認できる国家資格です。航空法に基づき、航空機の安全を支える役割を担います。航空機の構造やエンジンに関する専門知識と技能が問われ、航空整備の現場で活躍できる、空の安全を支える専門資格です。
資格情報
基本情報
| 資格区分 | 国家資格 （航空整備士(国家資格)） |
|---|---|
| 分野（大分類） | 機械・電気・ものづくり |
| カテゴリ | 輸送用機械組立・修理・検査 |
| 実施団体 | 国土交通省(航空局) |
| 公式サイト | 公式サイト |
| ハローワークコード | 5805 |
試験・学習
| 受験資格 | 19歳以上で、当該航空機の整備について3年以上の経験を有する者(航空法施行規則)。指定養成施設修了者は経験要件が緩和。 |
|---|---|
| 試験形式 | 学科試験(CBT)＋実地試験 |
| 受験料 | 学科5,600円(実地試験手数料は別途) |
| 合格率 | 公式情報で確認 |
| 実施頻度 | 学科は年6回(CBT) |
| 総合難易度（目安） | 難易度偏差値 62 / 掲載資格中 上位19% / 機械・電気・ものづくり分野内 上位31% 信頼度: 中（単一指標ベースの参考値）／スコア算出927件中171位相当。学習時間から算出した編集部の総合スコアで、難易度の絶対指標ではありません。 |
| 試験科目・出題範囲 | 学科試験（機体／発動機／電子装備品／法規、科目合格制）＋実地試験 |
| 学習時間の目安 | 約300時間 （編集部調べの目安。個人差があり、公式の数値ではありません） |
活かし方
| 活かせる業界 | 製造・ものづくり |
|---|---|
| 特徴・目的タグ | 就職・転職CBT・ネット試験 |
| この資格のポイント |
|
| 活かせる仕事・キャリア | 出典: 公式・job tag 等（職種名から各職種ページへ：その職種に活かせる資格を逆引きできます） |
参考・出典
| 最終確認日 | 2026年6月18日 |
|---|---|
| 情報源 | 公式サイト（国土交通省(航空局)） |
| 最新情報の確認 | 公式サイトで最新情報を確認 ↗ |
| データの注記 | 受験料・受験資格・試験形式・合格率・実施団体は公式の一次情報に基づきます。学習時間・難易度・総合スコアは編集部による目安で、公式の数値ではありません。制度・金額・日程は改定されることがあるため、出願前に必ず公式サイトでご確認ください。 |
教材を探す
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※上記はAmazonアソシエイト（検索結果ページ）へのリンクで、広告を含みます。特定の教材を推奨するものではありません。
この資格の特性
※データのある指標のみで作図（不足指標は0）。
難易度・学習量・合格率・受験しやすさ・年収期待の5軸で二等航空整備士の特性を可視化しました。各軸は掲載資格全体の中での相対的な位置づけで、難易度・学習時間・想定年収は編集部の目安（非公式）です。
資格あり／なしでどう変わる？
業務独占
- 小型機などの航空機の整備・確認を行えない。
- 小型機などの航空機の整備・確認を担える。
- 想定年収の目安：約450〜650万円（航空会社・整備会社の整備スタッフ）
独占業務は航空法に基づく。 資格手当・想定年収は公開情報をもとにした編集部の目安（非公式）で、企業・地域・経験・雇用形態により大きく異なります。独占業務・必置などの制度は各根拠法令・公式情報をご確認ください。
二等航空整備士の受験・活用ガイド
二等航空整備士はこんな人に向いている
航空機の整備を行い、安全な運航を支える航空整備士の仕事に携わりたい人に向く国家資格です。二等航空整備士は、対象となる航空機の整備をして、その機体が安全に飛べる状態であることを確認・証明できる技能証明で、航空機の整備や点検を担う技術者が取得します。
難易度と学習のリアル
二等航空整備士は、19歳以上で当該航空機の整備について3年以上の経験を有することなどが要件で、学科試験（CBT）と実地試験に合格する必要があります。航空機の構造やエンジン、電気・装備品まで幅広い知識と、実際に整備・点検を行う確かな技能が問われます。指定養成施設の修了者は経験要件が緩和される場合があり、二等航空整備士は実務経験と専門教育を土台に目指す資格です。
学習の進め方・勉強法
二等航空整備士の学習は、航空機の機体・原動機（エンジン）・電気装備などの構造や整備の知識を扱う学科と、実際に点検・整備を行い不具合を判断する実地の両輪で進めます。学科はCBTの範囲に沿って体系的に押さえ、実地は現場での整備経験を通じて技能を磨きます。二等航空整備士では、機体を安全な状態に保つための知識と手作業の両方を、確実なレベルまで仕上げることが求められます。
学習ステップの目安
- 19歳以上・当該航空機の整備3年以上などの要件を確認する（指定養成施設修了で緩和の場合あり）
- 航空機の機体・エンジン・装備の構造と整備知識を学ぶ
- 整備・点検の実務経験を積んで技能を磨く
- 学科試験（CBT）に合格する
- 実地試験に合格して二等航空整備士の技能証明を得る
つまずきやすいポイント
二等航空整備士で押さえておきたいのは、受験の前提として当該航空機の整備経験が必要になる点です。知識だけでなく実務経験が要件となるため、整備の現場に身を置きながら計画的に準備を進める必要があります。また二等航空整備士は一等航空整備士に比べて対象となる航空機の範囲などが定められており、大型機を含む幅広い整備を担うには上位資格が必要になる点も理解しておきましょう。
取得後の活かし方・キャリア
二等航空整備士は、航空会社や整備事業者、小型機・ヘリコプターの運航会社などで、航空機の整備・点検を担う技術者として活かせます。航空機の安全は整備の質に支えられており、機体の状態を確認・証明できる有資格者は運航に欠かせない存在です。二等航空整備士で経験を重ね、対象範囲の広い一等航空整備士へ進むことで、大型機を含む整備の中核を担うキャリアへと発展させられます。
※学習の進め方や向き・不向きは一般的な傾向の解説です。最新の制度・出題内容は公式サイトでご確認ください。