一等航空整備士
一等航空整備士は、大型の航空機の整備をし、その作業が適切に行われたことを確認できる国家資格です。航空法に基づき、航空機の安全を支える重要な役割を担います。高度な専門知識と技能が求められ、航空会社や整備事業者で必要とされる、航空機の安全運航を支える専門性の高い資格です。
資格情報
基本情報
| 資格区分 | 国家資格 （航空整備士(国家資格)） |
|---|---|
| 分野（大分類） | 機械・電気・ものづくり |
| カテゴリ | 輸送用機械組立・修理・検査 |
| 実施団体 | 国土交通省(航空局) |
| 公式サイト | 公式サイト |
| ハローワークコード | 5804 |
試験・学習
| 受験資格 | 20歳以上で、当該等級・型式の航空機の整備について4年以上の経験を有する者(航空法施行規則)。国交大臣指定養成施設修了者は経験要件が緩和。 |
|---|---|
| 試験形式 | 学科試験(CBT)＋実地試験 |
| 受験料 | 学科5,600円(実地試験手数料は別途) |
| 合格率 | 公式情報で確認 |
| 実施頻度 | 学科は年6回(CBT) |
| 総合難易度（目安） | 難易度偏差値 69 / 掲載資格中 上位3% / 機械・電気・ものづくり分野内 上位1% 信頼度: 中（単一指標ベースの参考値）／スコア算出927件中19位相当。学習時間から算出した編集部の総合スコアで、難易度の絶対指標ではありません。 |
| 試験科目・出題範囲 | 学科試験（CBT: 機体／発動機／電子装備品／法規、科目合格制）＋実地試験（整備に必要な知識・能力の実技）。発動機はタービン／ピストンの限定別 |
| 学習時間の目安 | 約500時間 （編集部調べの目安。個人差があり、公式の数値ではありません） |
活かし方
| 活かせる業界 | 製造・ものづくり |
|---|---|
| 特徴・目的タグ | 就職・転職CBT・ネット試験 |
| この資格のポイント |
|
| 活かせる仕事・キャリア | 出典: 公式・job tag 等（職種名から各職種ページへ：その職種に活かせる資格を逆引きできます） |
参考・出典
| 最終確認日 | 2026年6月18日 |
|---|---|
| 情報源 | 公式サイト（国土交通省(航空局)） |
| 最新情報の確認 | 公式サイトで最新情報を確認 ↗ |
| データの注記 | 受験料・受験資格・試験形式・合格率・実施団体は公式の一次情報に基づきます。学習時間・難易度・総合スコアは編集部による目安で、公式の数値ではありません。制度・金額・日程は改定されることがあるため、出願前に必ず公式サイトでご確認ください。 |
教材を探す
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※上記はAmazonアソシエイト（検索結果ページ）へのリンクで、広告を含みます。特定の教材を推奨するものではありません。
この資格の特性
※データのある指標のみで作図（不足指標は0）。
難易度・学習量・合格率・受験しやすさ・年収期待の5軸で一等航空整備士の特性を可視化しました。各軸は掲載資格全体の中での相対的な位置づけで、難易度・学習時間・想定年収は編集部の目安（非公式）です。
資格あり／なしでどう変わる？
業務独占
- 航空機の整備・改造後の確認（耐空性の確認）を行えない。
- 大型機を含む航空機の整備・確認を担える。
- 想定年収の目安：約450〜650万円（航空会社・整備会社の整備スタッフ）
独占業務は航空法に基づく。 資格手当・想定年収は公開情報をもとにした編集部の目安（非公式）で、企業・地域・経験・雇用形態により大きく異なります。独占業務・必置などの制度は各根拠法令・公式情報をご確認ください。
一等航空整備士の受験・活用ガイド
一等航空整備士はこんな人に向いている
航空機の整備を行い、安全な運航を支える最上位の航空整備士を目指す人に向いています。航空機の機体やエンジンの整備に強い関心がある人に適しています。
一等航空整備士として、航空機の整備の高度な技能を国家資格で証明したい人に向いています。
難易度と学習のリアル
一等航空整備士は、航空機の整備を行うための国家資格（航空従事者）のうち上位で、大型の航空機などを対象に、学科試験と実地試験に合格して取得します。実務経験などの要件があります。
難しさは、航空機の機体やエンジン、装備品、整備の技術、航空法規まで、幅広く高度な知識と技能を身につけている必要がある点にあります。
学習の進め方・勉強法
航空機の機体やエンジン、システム、整備の方法、点検や検査、航空法規などを学びます。一等航空整備士として、航空機の安全を守る整備の知識と技能を身につけます。
整備の不備が重大な事故につながるため、確実な整備と、点検・検査の正確さを身につけることが重要です。
学習ステップの目安
- 航空機整備の実務経験を積む
- 機体・エンジン・システムの整備を学ぶ
- 点検・検査と航空法規を押さえる
- 学科・実地試験に合格し一等航空整備士となる
つまずきやすいポイント
知識を覚えるだけで、一等航空整備士で問われる、実際の航空機を確実に整備し、点検・検査する技能が不足するのが典型的な失敗です。
対象となる航空機の種類や、必要な実務経験の要件を確認しておくことも大切です。
取得後の活かし方・キャリア
航空会社や航空機の整備事業者で、一等航空整備士として、航空機の整備や点検・検査を担えます。空の安全を支える重要な役割です。
航空機整備の高度な技能は、整備の責任者や、確認主任者など、責任ある立場につながります。
※学習の進め方や向き・不向きは一般的な傾向の解説です。最新の制度・出題内容は公式サイトでご確認ください。